Le matériel
Le sport de l'aviron se pratique dans des embarcations les plus légères et les plus fines possible, ce qui pose un problème de stabilité qui ne s'obtient que par la parfaite maitrise du mouvement de tous les coéquipiers. Au cours des années, un effort important a été fait par le club pour mettre à la disposition des licenciés des bateaux adaptés aux niveaux de pratique de tous les utilisateurs.
La performance des bateaux est liée à deux caractéristiques souvent antagonistes : légèreté et rigidité nécessitant de la part des construteurs l'utilisation de matériaux issus de la haute technologie (fibre de carbone, kevlar, matériaux composites divers...)
Types d'embarcation :Trois catégories principales croisant deux modes de "propulsion" :
- le couple : deux avirons par rameur (longueur trois mètres).
poids minimum longueur skiff 1x 14 kg 8,2 m 2 de couples 2x 26 kg 10,4 m 4 de couples 4x 52 kg 13,4 m
- la pointe : un aviron par rameur (longueur trois mètres quatre vingt).
poids minimum longueur 2 sans barreur 2- 27 kg 10,4 m 2 barré 2+ 32 kg 10,4 m 4 sans barreur 4- 50 kg 13,4 m 4 barré 4+ 51 kg 13,7 m 8 barré 8+ 93 kg 19,9 m
- Bateaux d'initiation et de loisirs : planche à ramer, skiff et double canoë, yolette.
- Bateaux de compétition : la comparaison la plus édifiante à garder à l'esprit pour ce type d'embarcation est de s'imaginer ce qu'est la formule 1 par rapport à l'automobile.
- Bateaux de mer : yole ou yolette. Vous entendrez peut-être parler de bateaux courts et de bateaux longs. Schématiquement, les bateaux courts sont les skiffs et les doubles non barrés, les bateaux longs : tous les autres.
Prix indicatifs de certains bateaux
Compétition Initiation Skiff 5400 à 6900 Eur 1500 à 2300 Eur Double 7600 à 12000 Eur 2700 à 3800 Eur 2 sans barreur
9200 Eur 4 de couple 10700 à 16700 Eur
Un aperçu du prix des embarcations suffit à vous démontrer combien il est important de prendre soin du matériel et de le ménager aussi bien dans les manutentions que dans le transport sur la remorque, ainsi que dans son utilisation.
Consignes d'entretien du matériel En cas de dégradation d'un bateau :
avertir le moniteur après tout choc ou avarie et le noter sur le cahier de sorties. participer aux réparations du bateau endommagé. Systématiquement après chaque sortie :
nettoyer le bateau. ouvrir les bouchons avant de rentrer le bateau.
Pour votre sécurité... S'inscrire sur le carnet de sortie avant la sortie !
ne jamais utiliser un bateau endommagé (sauf accord du moniteur ou d'un responsable du club) Pour les nouveaux adhérents : prendre connaissance du règlement de sécurité affiché au club.
La performance des bateaux est liée à deux caractéristiques souvent antagonistes : légèreté et rigidité nécessitant de la part des construteurs l'utilisation de matériaux issus de la haute technologie (fibre de carbone, kevlar, matériaux composites divers...)
Types d'embarcation :Trois catégories principales croisant deux modes de "propulsion" :
- le couple : deux avirons par rameur (longueur trois mètres).
poids minimum longueur skiff 1x 14 kg 8,2 m 2 de couples 2x 26 kg 10,4 m 4 de couples 4x 52 kg 13,4 m
- la pointe : un aviron par rameur (longueur trois mètres quatre vingt).
poids minimum longueur 2 sans barreur 2- 27 kg 10,4 m 2 barré 2+ 32 kg 10,4 m 4 sans barreur 4- 50 kg 13,4 m 4 barré 4+ 51 kg 13,7 m 8 barré 8+ 93 kg 19,9 m
- Bateaux d'initiation et de loisirs : planche à ramer, skiff et double canoë, yolette.
- Bateaux de compétition : la comparaison la plus édifiante à garder à l'esprit pour ce type d'embarcation est de s'imaginer ce qu'est la formule 1 par rapport à l'automobile.
- Bateaux de mer : yole ou yolette. Vous entendrez peut-être parler de bateaux courts et de bateaux longs. Schématiquement, les bateaux courts sont les skiffs et les doubles non barrés, les bateaux longs : tous les autres.
Prix indicatifs de certains bateaux
Compétition Initiation Skiff 5400 à 6900 Eur 1500 à 2300 Eur Double 7600 à 12000 Eur 2700 à 3800 Eur 2 sans barreur
9200 Eur 4 de couple 10700 à 16700 Eur
Un aperçu du prix des embarcations suffit à vous démontrer combien il est important de prendre soin du matériel et de le ménager aussi bien dans les manutentions que dans le transport sur la remorque, ainsi que dans son utilisation.
Consignes d'entretien du matériel En cas de dégradation d'un bateau :
avertir le moniteur après tout choc ou avarie et le noter sur le cahier de sorties. participer aux réparations du bateau endommagé. Systématiquement après chaque sortie :
nettoyer le bateau. ouvrir les bouchons avant de rentrer le bateau.
Pour votre sécurité... S'inscrire sur le carnet de sortie avant la sortie !
ne jamais utiliser un bateau endommagé (sauf accord du moniteur ou d'un responsable du club) Pour les nouveaux adhérents : prendre connaissance du règlement de sécurité affiché au club.
| consignes_rangement.pdf |
